騎單車遠行有一段時間了，應該是從2008年基測完開始。回想起第一次騎車遠行的時候，當時嘗試從家裡騎到學校(大肚山到台中市南區)，第一次騎車上大肚山，結果累得半死，騎一段路牽一段路，肉腳一個。第二次，我還記得我應該是騎到清水，從鰲峰山回大肚，結果還是體力不支，陡坡幾乎都用牽的Orz。第三次，我記得我是騎到文山游泳池游泳，回程走工業區(五權西路)上山，進步許多，體力到山上的時候剛好用完。

第四次遠行距離第三次還蠻久的，好像是2009年的寒假，我獨自一人騎車逛台中市，詳細請點我。接著，愈來愈喜歡騎腳踏車，便計畫了「西台中校園巡禮」，之後就愈騎愈遠了，前幾次的「遠行」在此之後根本就不算是遠行了。緊接著，開始計畫騎到外縣市，於是「龍騰斷橋自行車之旅」便出現了！再來就往自行車道發展，而有「潭雅神綠園道」、「東豐自行車綠廊」等介紹。

等體力愈練愈好後，便開始計畫破百公里的遠行，變誕生了「雲林北港朝天宮單車之旅」，不過因為下雨而失敗，變成「彰化鹿港單車行」。雲林北港行失敗後，痛定思痛，將目的地追加到嘉義，便開創了「台中大肚─嘉義單車一日行」，一騎就遠遠超過100公里，來回約184公里。嘉義騎完後，就沒什麼更驚人的創舉了，不過我那台根本不知道是什麼牌的腳踏車(破車一台)，經過嘉義的洗禮，快速老化，終於在近日壽終正寢。

我很難過，我曾經騎那台破車，在松鼠坡追過那些Giant的好車，證明了「體力最重要」這句話。可是它卻……

很多人都很驚訝的問我：「你去嘉義是騎這台車？」 他們簡直是難以置信。我常找別人陪我去騎遠行，可是那些人總會說：「不要，我的車很爛！」，我知道他們一定以為我騎的是好車。事實上，只要體力好，破車也能騎得輕鬆自在，我就是這個例子。

車壞了，我決定買一台Giant，我要開始騎好車！挑來挑去，挑到了AS820：

• 21段變速型自行車
• 液匡成型鋁含金車架
• SHIMANO 21段變速系統
• TEKTRO V型煞車系統
• 鋁合金車手堅桿
• 鋁合金避震前叉

以下是AS820的照片(點圖放大)：

我要用AS820完成下次極限目標「大雪山攻頂」，敬請期待！